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MTK Archives · Nissan Skyline GT-R R32
Do-Luck Villain’s R32 GT-R
Puissanceenv. 700 HP
MoteurRB26DETT
TurboBi-turbo RX-6
Do-Luck a construit la Villain sur une GT-R R32 de 1992 : du matériel de compétition, et pourtant une immatriculation route en bonne et due forme. Sa signature, c’est son échappement double de bout en bout, des descentes à longueurs égales jusqu’aux sorties. Il a fallu pour cela retirer le réservoir d’origine et loger à sa place, dans le coffre, une cellule ATL homologuée FIA.
Galerie photo5 scans
Aperçu
| Code châssis | BNR32 |
|---|---|
| Année de base | 1992 |
| Architecture | 4WD |
| Concept | GT-R immatriculée, préparée à un niveau proche de la compétition |
Moteur
| Code moteur | RB26DETT |
|---|---|
| Puissance | env. 700 HP |
| Cylindrée | 2568 cc |
| Pistons | Arias forgés, 88 mm |
| Bielles | Crower |
| Vilebrequin | Origine rectifié |
| Arbres à cames | 272° |
| Culasse | Rodée et polie, chambres de combustion usinées |
| Distribution | Soupapes surdimensionnées, coupelles en titane, ressorts de soupapes renforcés |
Suralimentation
| Turbo / Turbine | Bi-turbo RX-6 |
|---|---|
| Collecteur d'échappement | Inox |
| Contrôleur de pression | HKS EVC II |
Carburant et allumage
| Injecteurs | 660 cc en principal, 440 cc en additionnel |
|---|---|
| Réservoir / Cellule carburant | Cellule ATL homologuée FIA, dans le coffre |
Gestion moteur
| Calculateur | CPU Do-Luck sur mesure |
|---|---|
| Notes de gestion moteur | HKS VPC |
Échappement
| Échappement / Silencieux | Silencieux sport inox, double ligne intégrale |
|---|---|
| Ligne | Descentes à longueurs égales, double ligne jusqu'aux sorties |
Refroidissement
| Circuit d'huile | Carter d'huile modifié |
|---|
Suspension
| Amortisseurs / Combinés filetés | Combinés filetés réglables |
|---|---|
| Raideur de ressort (avant) | 12 kg/mm |
| Raideur de ressort (arrière) | 10 kg/mm |
Jantes et pneus
| Jantes | Kranze Spoke |
|---|---|
| Dimension de jante (avant) | 18" 9J |
| Dimension de jante (arrière) | 18" 9.5J |
| Pneus | Dunlop Performer 8000 |
| Dimension de pneu (avant) | 245/45R18 |
| Dimension de pneu (arrière) | 255/35R18 |
Châssis et rigidité
| Arceau | Complet, peint en jaune |
|---|
Extérieur et aérodynamique
| Kit carrosserie | Do-Luck Aero Wivern |
|---|
Intérieur
| Manomètres / Compteurs | 5 instruments, dont un compte-tours Stack F3000 |
|---|---|
| Notes intérieur | Sièges arrière retirés, habillage aluminium à l'arrière de l'habitacle et sur les contre-portes |
Performances
| Palmarès | Immatriculée et entièrement homologuée pour la route malgré un niveau de préparation digne de la course |
|---|
Divers
| Alésage | 88 mm |
|---|---|
| Dissipateur de différentiel | Monté |