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MTK Archives · Nissan Skyline R32

T's Garage HCR32

14 sections · 38 entrées
T's Garage HCR32
Puissance320 HP
MoteurSR20DET
TurboTurbine de Ni…

T’s Garage prépare des voitures de drift pour les pilotes amateurs, et cette Skyline HCR32 GTS-t Type M de 1990 sort des sentiers battus : exit le RB20DET d’origine, place à un SR20DET avec une turbine de S14 et des arbres à cames de Primera, pour 320 ch. Légère et équilibrée plutôt que puissante, elle arbore un kit complet en polyester, des jantes de GT-R chromées et un arceau peint en jaune.

Galerie photo17 scans

Aperçu

Code châssisHCR32
Finition / VersionGTS-t Type M
Année de base1990
ArchitectureFR
ConceptR32 de drift passée au SR20DET, légère et équilibrée, construite pour le contrôle plutôt que pour la puissance brute

Moteur

Code moteurSR20DET
Swap moteurRB20DET d'origine remplacé par un SR20DET
Puissance320 HP
Cylindrée1998 cc
Arbres à camesNissan Primera
Joint de culasseMétallique
Filtre à airHKS Power Flow
ÉchangeurTrust 3 faisceaux, modifié

Suralimentation

Turbo / TurbineTurbine de Nissan S14

Carburant et allumage

InjecteursNISMO 555 cc
Pompe à carburantNissan R33 GT-R

Gestion moteur

CalculateurOrigine
Notes de gestion moteurDébitmètre de Nissan Z32

Échappement

Échappement / SilencieuxTout inox
LigneDescente d'origine

Refroidissement

Circuit d'huileCarter ARC grande capacité

Transmission

EmbrayageNISMO renforcé
Différentiel (arrière)Autobloquant NISMO 2 voies

Suspension

Amortisseurs / Combinés filetésCombinés filetés, fabrication T's Garage, développés pour le drift
Raideur de ressort (avant)10 kg/mm
Raideur de ressort (arrière)8 kg/mm
Renforts de châssisCusco à l'avant

Freinage

Disques (avant)A'PEXi
PlaquettesProject μ
DuritesGoodridge à l'avant et à l'arrière

Jantes et pneus

JantesNissan GT-R R32 et R33, chromées

Châssis et rigidité

ArceauPeint en jaune, traversant l'habitacle

Extérieur et aérodynamique

Kit carrosserieComplet, en polyester
AilesÉlargies
CapotAjouré

Intérieur

SiègesUn seul baquet
VolantÀ fort déport
Notes intérieurVidé à l'essentiel : planche de bord nue, un seul siège, rien de superflu